アウディ Q5の年式・走行別買取相場【2026年最新】
結論として、Q5の2026年最高値帯は2025年式Q5 1万km以下で390〜650万円です。2025年式40TDIクワトロSライン390〜410万円、2024年式480万円、2023年式430万円と現行新型が上位を独占、初代(2009〜2016)は20〜70万円帯まで落ち着きます。
年式別 Q5 中心レンジ
| 年式 | 走行距離 | 買取相場（万円） |
|---|---|---|
| 2025年式 | Q5 1万km以下 | 390〜650万円 |
| 2025年式 | 40TDIクワトロSライン 1万km以下 | 390〜410万円 |
| 2024年式 | 中心レンジ | 380〜480万円 |
| 2023年式 | 中心レンジ | 350〜430万円 |
| 2022年式 | 中心レンジ | 300〜400万円 |
| 2021年式 | 中心レンジ | 270〜370万円 |
| 2020年式 | 中心レンジ | 200〜290万円 |
| 2018年式 | 中心レンジ | 180〜240万円 |
| 2017年式 | 1stエディション 5万km以下 | 180〜200万円 |
| 2017年式 | 2.0TFSIクワトロ 10万km以下 | 80〜150万円 |
| 2013年式 | 中心レンジ | 80〜140万円 |
| 2009年式 | 中心レンジ | 20〜70万円 |
※実勢相場の集計値。グレード・装備・修復歴で変動します。
アウディ Q5は値崩れする？値下がりが加速する条件
Q5は3年残価率は参考値・5年残価率は参考値で輸入SUV平均並み、初代(2009〜2016)はかなり下落しています。現行2代目(2017年以降)は値持ち良好、Sライン装着車はさらに上位です。
下落が加速する条件
- 走行10万km超(2017年式2.0TFSI 5万km以下160万円→13万km以下60〜90万円)
- 初代(2009〜2016)世代の高走行個体
- 3.2FSI・3.0TFSIなど旧V6エンジン搭載車
- Sライン非装着のベース仕様
逆に、Sラインパッケージ、マトリクスLEDヘッドライト、Bang&Olufsenサウンド、バーチャルコックピット、エアサスペンションは査定加点要素になります。
アウディ Q5を高く売る3つの具体策
Q5の査定額を最大化するには、Sライン装備明細・正規整備履歴・複数社比較の3点が基本です。
1. Sラインパッケージ装備の証明
Sラインエクステリア、20インチホイール、Sラインインテリア、スポーツシートなどのOP契約書を揃えると査定加点要素になります。
2. アウディ正規ディーラー整備履歴の完備
クワトロシステム、エアサスペンション(装着車)、DSGトランスミッションの定期メンテ記録は査定で重視されます。整備記録簿の有無で査定額アップに直結します。
3. アウディ・輸入車専門店で3〜5社比較
Q5は流通量が一定数あり、アウディ専門店と輸入車買取店で査定差が出やすいモデルです。3〜5社の比較見積もりで上振れを狙います。
アウディ Q5の売り時はいつ？車検前売却が有利な理由
Q5の売却タイミングは「新車登録から3年以内」「走行5万km以内」「車検前」が中心です。
STEP1：3年残価率62%を活かして3年以内に動く
3年残価率は参考値・5年残価率は参考値という差があるため、3年目前後がピーク終端です。新車登録後3年以内に査定を取ると上振れしやすい傾向です。
STEP2：走行5万km以内に査定
2017年式2.0TFSIは5万km以下で160万円、10万km以下で80〜150万円と段差が出ます。5万km以内に動くと数十万円の差につながります。
STEP3：車検前に売却
アウディ車検は高額になりやすいため、車検前売却が手取りで有利です。詳しい年式別推移はQ5の買取相場ページで確認できます。
Q5と関連モデル(Q3・Q7・SQ5)の比較ポイント
アウディSUV系統でQ5は中核、下位がQ3、上位がQ7、ハイパフォーマンスがSQ5です。
- Q5: 2025年式1万km以下で390〜650万円、3年残価率62%
- Q3: コンパクトSUV、エントリー
- Q7: 7人乗りラージSUV、上位レンジ
- SQ5: 高性能版Q5、別レンジ
Q5は40TDIクワトロSライン・45TFSIクワトロSライン・1stエディションがリセール上位です。詳細はQ5の買取相場ページで確認できます。