カマロSSの年式・走行別買取相場【2026年最新】
シボレー カマロSSの2026年買取相場は、現行6代目(2016年〜)で320〜750万円、関連グレード含めると20〜820万円の幅で動いています。アメ車V8は海外需要需要も強く、底値が読みやすい車種です。生産終了アナウンスを受けて希少性は緩やかに上昇中です。
SS(2017年〜)
| 年式 | 走行距離 | 買取相場（万円） |
|---|---|---|
| 2024年式 | SS 走行3万km以下 | 680万円 |
| 2022年式 | SS 走行1万km以下 | 700〜720万円 |
| 2022年式 | SS 走行3万km以下 | 610〜750万円 |
| 2022年式 | SS 走行5万km以下 | 580〜610万円 |
| 2020年式 | SS 走行5万km以下 | 490〜620万円 |
| 2020年式 | SS 走行3万km以下 | 560〜570万円 |
| 2017年式 | SS 走行3万km以下 | 550万円 |
| 2017年式 | SS 走行5万km以下 | 410〜450万円 |
| 2017年式 | SS 走行10万km以下 | 320〜440万円 |
LT/カマロ(関連グレード)
| 年式 | 走行距離 | 買取相場（万円） |
|---|---|---|
| 2024年式 | カマロ 走行1万km以下 | 800〜820万円 |
| 2025年式 | LT 走行1万km以下 | 500万円 |
| 2024年式 | LT 走行1万km以下 | 470〜530万円 |
| 2022年式 | LT 走行3万km以下 | 390〜460万円 |
カマロSSは値崩れする？値下がりが加速する条件
カマロSSの値崩れリスクは外車スポーツの中でも小さい部類で、6.2L LT1 V8の希少性 + 生産終了アナウンスが下値を強く支えています。値下がりが加速する条件は走行10万km超え・カラーが特殊・修復歴ありの3点です。
SSはマニュアル車(MT)の比率が国内では低めで、AT個体が中心です。MT個体は希少性でプレミアム評価が乗るケースがあります。カラーはハイパーブルー・ガーネットレッド・サミットホワイトといった定番色が需要強で、特殊色は流通限定的なため査定がブレやすい傾向です。
残価率データでは5年残価率約77%が当車種の平均ラインで、外車スポーツの中では値持ちが良い部類です。同条件の個体でこの水準を上回るかどうかが査定の目安になります。
カマロSSを高く売る3つの具体策
カマロSSを最高値で売却するための3点です。
1. アメ車専門業者・輸出対応業者をほぼ混ぜる
カマロSSは海外バイヤーが直接価格を引き上げる典型車種です。アメ車専門・輸出対応(中東・東南アジア・オセアニア)業者を3社以上競合させてください。
2. 純正20インチ・1LE/SS 1LE装備の整理
SS 1LEパッケージ(サーキット仕様)・パフォーマンスデータレコーダー・マグネティックライドコントロール装着車は査定加点要素になります。装備一覧の整理が必須です。
3. 整備記録簿・スペアキー・純正パーツを揃える
整備記録簿、スペアキー、純正マフラー(社外装着時)の3点を揃えると上限値が狙えます。社外パーツは純正パーツの保管必須です。
カマロSSの売り時はいつ？生産終了で希少性が上がる今
カマロSSの売り時は生産終了アナウンスを受けた今です。6代目で生産終了予定が確定しており、後継のEV版に切り替わる可能性が示唆されています。これによりICE(内燃機関)V8搭載カマロは「絶滅枠」となり、長期的に希少性が上がる構造です。
ただし走行が伸びるほど査定は下がるため、走行5万km手前のタイミングで一度市場価格を確認するのが現実的です。コレクター目的でなければ早期売却が無難です。
カマロSSとカマロコンバーチブル・コルベットの比較ポイント
関連モデルではカマロコンバーチブルが同価格帯のオープン派生で、ボディタイプ違いの選択肢になります。オープン需要でプレミアム評価がつくケースがあります。
よりプレミアムなアメ車スポーツを求めるならコルベットが選択肢ですが、価格帯が1段上です。コルベットは1,000〜820万円帯、カマロSSは300〜800万円帯と棲み分けされています。