マセラティ グラントゥーリズモの年式・走行別買取相場【2026年最新】
マセラティ グラントゥーリズモはフェラーリ製V8搭載の高級GTとして2007〜2019年に販売され、2024年に新型(Modena/Trofeo)で復活した名門モデルです。実勢相場の上限は2024年式グラントゥーリズモ走行1万km以下で1,280〜1,420万円のレンジに到達します。
新型グラントゥーリズモ(2024年〜)
| 年式 | 走行距離 | 買取相場（万円） |
|---|---|---|
| 2024年式 | 走行1万km以下 | 1,280〜1,420万円 |
| 2020年式 | 走行3万km以下 | 700〜1,190万円 |
| 2019年式 | 走行1万km以下 | 580〜1,050万円 |
スポーツ / MCストラダーレ(上位グレード)
| 年式 | 走行距離 | 買取相場（万円） |
|---|---|---|
| 2018年式 | 走行3万km以下(グラントゥーリズモ) | 480〜910万円 |
| 2016年式 | 走行3万km以下(MCストラダーレ) | 330〜900万円 |
| 2015年式 | 走行3万km以下(MCストラダーレ) | 250〜750万円 |
| 2014年式 | 走行5万km以下(MCストラダーレ) | 330〜640万円 |
| 2013年式 | 走行5万km以下(スポーツ) | 260〜420万円 |
初期型 / S / Sオートマチック(2007〜2012年式)
| 年式 | 走行距離 | 買取相場（万円） |
|---|---|---|
| 2012年式 | 走行3万km以下 | 130〜410万円 |
| 2010年式 | 走行5万km以下(S) | 190〜320万円 |
| 2009年式 | 走行7万km以下(S) | 160〜360万円 |
| 2008年式 | 走行5万km以下 | 110〜300万円 |
| 2007年式 | 走行3万km以下(10thアニバーサリー) | 240〜440万円 |
※実勢相場の集計値。装備・色・限定モデルで大きく変動します。
マセラティ グラントゥーリズモは値崩れする？値下がりが加速する条件
マセラティ グラントゥーリズモは5年残価率は参考値・10年残価率は参考値と、高級GTとして良好な残価カーブを示すモデルです。値崩れ加速年齢は長期で、限定モデルや上位グレードは高めの評価がつきやすく、年月経過でも価格が比較的安定するケースがあります。
値下がりが目立つのは2008〜2011年式の初期型Sシリーズで、走行10万km以下で110〜230万円帯まで下落しています。フェラーリ製V8搭載車の維持費負担と、後継新型登場のタイミングが下落要因として重なります。
一方でMCストラダーレ、10thアニバーサリーなどの限定モデルは希少性が査定を支える構造で、低走行・整備履歴良好個体は高めの評価がつきます。詳しい年式別データはマセラティ グラントゥーリズモの買取相場ページで公開しています。
マセラティ グラントゥーリズモを高く売る3つの具体策
グラントゥーリズモは装備・カラー・整備記録で査定が±100〜300万円ぶれる車種です。以下の3点を整理するのが鉄則です。
1. MCストラダーレ・スポーツ上位グレードは輸入車専門業者へ
MCストラダーレ、スポーツ、10thアニバーサリーなどの上位・限定モデルは中古市場で指名買い対象になります。査定加点要素として評価されやすいため、マセラティ専門業者を優先するのが定石です。
2. カーボンインテリア・スカイフックサスペンション等の整理
カーボンインテリア、スカイフックサスペンション、純正20インチホイール、専用カラー(ロッソ・マンガニーゼ等)、Bowers & Wilkinsサウンドなどは査定加点要素になります。装備明細を整理して査定時に提示するのが鍵です。
3. マセラティ正規ディーラー整備記録の完備
マセラティ正規ディーラーでの定期点検履歴、リコール対応履歴がそろっていると、提示額が大幅に上振れしやすくなります。フェラーリ製V8搭載車は整備履歴の有無で査定差が大きく出ます。
マセラティ グラントゥーリズモの売り時はいつ？新型移行前売却が有利な理由
グラントゥーリズモの査定を最大化するには、新型移行タイミングと走行距離の節目を意識した動き方が基本です。
STEP1: 2024年新型登場後の旧型は需要継続中に早期査定
2024年に新型(Modena/Trofeo)で復活したことで、旧型(2007〜2019年式)は希少性が再評価される局面です。需要が続くうちの売却判断が鉄則です。
STEP2: 走行5万km・10万kmの節目前
フェラーリ製V8搭載のグラントゥーリズモは走行5万km・10万kmの節目で査定が一段下がる構造です。手前の段階で複数社査定を取得するのが定石です。
STEP3: 限定モデルは希少性最大化で早期査定
MCストラダーレ、10thアニバーサリーなどの限定モデルは希少性が査定に直結するため、状態良好なうちの早期査定が鉄則です。
マセラティ グラントゥーリズモ各グレード(スポーツ/MCストラダーレ/S)の比較ポイント
グラントゥーリズモはスポーツ/MCストラダーレ/グラントゥーリズモ/S/Sオートマチック/グランスポーツなど多彩なグレード構成です。査定傾向を整理します。
- 新型グラントゥーリズモ(Modena/Trofeo): 2024年新型、走行1万km以下で1,280〜1,420万円
- MCストラダーレ: 旧型上位限定、2016年式走行3万km以下で900万円
- スポーツ: 主力上位、2018年式走行3万km以下で480〜910万円
- S / Sオートマチック: 中期型、2010〜2012年式で190〜410万円
- 10thアニバーサリー: 限定記念モデル、希少性で高めの評価
同じグラントゥーリズモでも世代と限定モデルで1,000万円以上の差が出る車種のため、世代ごとの相場知識を持った業者選びが必須です。