A35のグレード別買取価格を徹底比較

A35は単一グレード構成のため、年式と装備差で買取相場が決まる構造です。同じA35でも、年式次第で200〜400万円の差が出るのが特徴です。

A35 年式別実勢価格

A35全体の総合相場や全年式比較はAMG A35の買取相場(ハブ記事)で詳しく解説しています。

※実勢相場の集計値。装備・色・限定モデルで変動します。

A35の中で最も高値が付くのは「2025年式 1万km以下」で、490〜560万円のレンジを維持しています。デビュー年(2019年式)の390万円帯から大きく押し上げられた水準です。

A35が高値を維持する3つの理由

• 2.0L 4気筒ターボ+4MATIC AWD: コンパクトAMGとして「最後の手の届くAMG」の位置づけ
• AMG電動化への移行リスク: 内燃機関搭載のA35が「最後のガソリンAMGコンパクト」となる可能性
• 3年残価率は参考値・5年残価率は参考値: 残価率の高さが指名買い需要を生む

2025年式 vs 2019年式 の価格差(走行1万km以下)

同じA35でも、年式・走行距離・装備でリセールが大きく分かれます。低走行・新しい年式が圧倒的に有利な構造です。

A35は単一グレード構成ですが、年式と走行距離で下落幅が大きく異なります。値崩れが目立つ個体パターンを整理しました。

値崩れパターン1：2019〜2020年式 走行10万km超

デビュー初期の2019〜2020年式は、走行10万km超で180〜240万円帯まで落ちます。2020年式13万km以下で250万円、16万km以下で160万円帯と、過走行による下落幅が大きい構造です。

値崩れパターン2：標準色・装備少なめの個体

標準色(白・黒・シルバー)×標準装備の組み合わせは、同年式比でも査定減点要素となりやすい傾向があります。AMGパフォーマンスエキゾーストやAMGハイパフォーマンス装備の有無で査定額に差が出ます。

値崩れパターン3：修復歴あり個体

修復歴ありのA35は、同条件比で大幅な査定減点要素となります。とくにAMG専用部品(ブレーキ・サスペンション・トランスミッション)に関わる修復履歴は、買取需要が薄まる要因です。

A35は単一グレードのため、装備の有無で査定額が大きく動きます。とくに以下の装備は加点幅が大きく、査定で重視されるポイントです。

査定加点される装備

• AMGパフォーマンスエキゾースト(可変バルブ)
• AMGハイパフォーマンスパッケージ
• AMGトラックペース(録画機能)
• ナッパレザーシート / AMGパフォーマンスシート
• パノラミックスライディングルーフ
• 純正19インチ以上ホイール+夏冬2セット
• 限定色(マウンテングレー、サンイエロー等のメーカーOP色)

査定減点される項目

• 社外マフラー・社外サスペンション(純正欠品): 査定減点要素
• 修復歴あり: 同条件比で大幅マイナス
• 内装の喫煙臭・ペット臭: 査定減点要素

AMGはエントリーモデルでも装備加点要素が査定額に与える影響が大きく、フル装備車と装備少なめ車の差が顕著です。

これからA35の購入を検討する場合、リセールを意識した年式・装備選びの方針を整理します。すでに保有している方は、売却タイミング判断の参考にしてください。

リセール重視なら2023〜2025年式の低走行

2023〜2025年式・走行1万km以下なら330〜560万円のレンジを維持し、上位リセールを期待できます。とくに2025年式は490〜560万円帯と上限が高く、絶版プレミアム形成の中心になる可能性があります。

中古価格重視なら2020〜2021年式の3〜5万km

2020〜2021年式・走行3〜5万kmなら240〜420万円帯で購入可能で、コスパとリセールのバランスが取れます。3年残価率77%を踏まえると、3年保有後の売却でも一定の値持ちが期待できます。

避けたい組み合わせ

• 2019〜2020年式 × 走行10万km超: 180〜240万円帯まで下落、リセール面で不利
• 標準色 × 装備少なめ × 走行7万km超: 査定減点要素が重なる
• 修復歴あり: 同条件比で大幅マイナス、長期保有でも回復しにくい

装備別・年式別の細かい相場推移はAMG A35の買取相場ページで確認できます。