シトロエン ベルランゴの年式・走行別買取相場【2026年最新】
結論から言うと、シトロエン ベルランゴの買取相場は20〜320万円。3年残価率は約84%、5年で78%とコンパクトMPV輸入車の中で安定した残価率を維持しており、ファミリーユース実用車として根強い需要があります。シャイン、XTRパック等のグレード人気が高く、現行帯のピークは2025年式250〜320万円帯です。
シトロエン ベルランゴ 年式別 中心レンジ
| 年式 | 走行距離 | 買取相場（万円） |
|---|---|---|
| 2025年式 | 走行少なめ | 250〜320万円 |
| 2024年式 | 走行少なめ | 220〜290万円 |
| 2023年式 | 走行3万km以下 | 130〜310万円 |
| 2022年式 | 走行3万km以下 | 100〜270万円 |
| 2021年式 | 走行3万km以下 | 70〜270万円 |
| 2020年式 | 走行5万km以下 | 60〜250万円 |
| 2019年式 | 走行7万km以下 | 150万円前後 |
| 2018年式 | 走行10万km以下 | 40万円前後 |
| 2010年式 | 走行13万km以下 | 20万円前後 |
細かいグレード別・走行帯別の相場はシトロエン ベルランゴの買取相場ページでも確認できます。
※実勢相場の集計値。装備・色・修復歴で変動します。
シトロエン ベルランゴは値崩れする？値下がりが加速する条件
シトロエン ベルランゴはコンパクトMPV輸入車の中では値落ちが緩やかな部類です。残価率データでは3年84%・5年78%と、6年目以降に下落が加速する傾向です。
値下がりが加速する3つの条件
- 走行5万km超: 5万km以下と7万km以上で査定段差が出ます
- 2018年以前の旧型: 現行型移行で旧型は40万円前後まで一気に落ちます
- 標準カラー・装備少: シャイン、XTRパック非装着車は伸びにくいです
逆に、現行型シャイン、XTRパック、ファイブ7人乗りなどの装備充実車は需要が安定し、200万円台後半を維持する傾向です。
シトロエン ベルランゴを高く売る3つの具体策
シトロエン ベルランゴはコンパクトMPVとしてファミリー需要が安定しているからこそ、装備整理と店舗選びで査定額が分かれます。
1. グレード装備の明細を揃える
シャイン、XTRパック、グリップコントロール、サンルーフなどの装備は査定加点要素になります。新車時オーダーシートの提示で評価が変わります。
2. 走行3万km到達前に複数社見積もり
3万kmと5万kmは査定段差の境目です。手前で複数社の査定を取得し、提示額の上下幅を確認します。
3. シトロエン専門店・輸入車専門店・大手チェーンの3パターン比較
提示額の上下幅が大きいベルランゴでは、3チャンネル比較で20〜50万円の差が出る事例もあります。
シトロエン ベルランゴの売り時はいつ？車検前売却が有利な理由
シトロエン ベルランゴの売却タイミング判断は、車検サイクルと走行距離の節目を軸に組み立てます。
STEP1：初回車検（3年）前に判断
3年残価率が84%とまだ高水準の段階で、車検費用（15〜25万円）を払う前のタイミングが売却好機です。
STEP2：走行3万km到達前に査定回し
3万kmを超えると一段下がる傾向があります。3万kmを迎える前に複数社見積もりを取得します。
STEP3：モデルチェンジ情報前に動く
ベルランゴは2018年に現行型へフルモデルチェンジしました。次期型情報が出る前に売却するのが値崩れ回避策です。
シトロエン ベルランゴとC4ピカソ・C3エアクロスとの比較
同じシトロエンMPV枠でも、ベルランゴ（実用MPV）、C4ピカソ（プレミアムMPV）、C3エアクロス（コンパクトSUV）でキャラクターが分かれます。
- ベルランゴ: 実用MPV、安定相場、現行帯250〜320万円
- C4ピカソ: プレミアムMPV、装備重視枠
- C3エアクロス: コンパクトSUV、SUV需要に乗る
「同じシトロエン」でも、ベルランゴは実用ファミリー向けで独自の評価軸を持ちます。装備明細の整理が査定額判定の出発点です。