相場・査定

【データで見る】マセラティ クアトロポルテ買取価格の推移と今後の予測

公開: 2026-03-29
結論

マセラティ クアトロポルテの買取価格は今後どうなる?

クアトロポルテの3年残価率は約80%、5年残価率は約52%。年式・グレードにより相場差が大きいモデルです。2023年式クアトロポルテ1万km以下で1,070〜1,110万円が上限実績、V8搭載絶版モデルの希少性プレミアムが顕著です。

マセラティ クアトロポルテについて、本記事では実勢買取データをもとに具体的な数値・条件・売却タイミング・査定で見られるポイントまで徹底解説します。正確な査定額は無料オンライン査定で最短30分回答可能です。

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マセラティ クアトロポルテ買取価格の推移(年式別グラフ)

結論として、マセラティ クアトロポルテは2000〜2024年の年式範囲で20万円から1,110万円のレンジで推移しています。3年残価率は参考値・5年残価率は参考値と、年式・世代・グレードにより相場差が大きいイタリアン高級セダンの代表格です。

VI型(2013〜2024年)後期の価格推移

年式走行距離買取相場(万円)
2024年式クアトロポルテ 1万km以下600万円
2023年式クアトロポルテ 1万km以下1,070〜1,110万円
2022年式クアトロポルテ 5万km以下410万円

V型(2004〜2012年)・前期型の価格推移

年式走行距離買取相場(万円)
2014〜2016年式クアトロポルテS/GT_S 走行多め60〜290万円
2010〜2013年式スポーツGT_S/クアトロポルテS 走行多め110〜500万円
2008〜2009年式スポーツGT_S/クアトロポルテS 走行多め20〜250万円
2000〜2002年式エボルツィオーネV8 走行多め40〜270万円

クアトロポルテ全体の総合相場や世代別比較はマセラティ クアトロポルテの買取相場(ハブ記事)で詳しく解説しています。

※実勢相場の集計値。装備・色・修復歴で変動します。

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過去24年間でクアトロポルテ価格はどう変化したか

マセラティ クアトロポルテはエボルツィオーネV8(2000〜2002年式)、V型(2004〜2012年)、VI型(2013〜2024年)と世代を重ねたイタリアン高級セダンの代表格です。価格推移の節目を整理します。

2000〜2012年:V型・前期型の長期保有期

V型・前期型は新車830〜1,200万円台、現在の中古実勢では走行多めで20〜500万円帯まで下落しています。2012年式クアトロポルテ 3万km以下で500万円という高値実績は、V型最終世代の希少性を反映しています。

2013〜2018年:VI型登場と中心価格形成期

2013年VI型に移行し、新車価格帯は1,110〜1,400万円台に上昇。中古実勢は2017年式クアトロポルテGT_S 3万km以下で370〜430万円、2018年式 3万km以下で560万円帯と上位グレードが相場を底上げしました。

2019〜2024年:後期型と絶版前プレミアム期

2023年式クアトロポルテ 1万km以下で1,070〜1,110万円という上限実績を記録。マセラティの電動化方針(2025年以降EV化)を背景に、V8搭載のVI型クアトロポルテが「最後のガソリンマセラティ高級セダン」としての絶版プレミアムを急速に形成しています。

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今後のクアトロポルテ価格予測(市場要因)

今後のクアトロポルテ相場を予測するうえで、いくつかの市場要因が想定されます。

短期(半年〜1年)

2023〜2024年式の低走行個体は、ガソリンクアトロポルテ最終モデルとしての絶版プレミアムで600〜1,110万円帯を維持する見通しです。マセラティ電動化方針を背景に、V8搭載モデルの希少性プレミアムが残る展開が想定されます。

中期(1〜3年)

5年残価率約52%の水準で、絶版プレミアムを背景に当面は底堅く推移する見通しです。マセラティ電動化が本格化する段階で、ガソリンVI型クアトロポルテの希少性プレミアムが一段進む可能性があります。スポーツGT_S・GT_S等の上位グレードは指名買い需要が継続する展開が考えられます。

長期(3年以上)

V型・前期型(2004〜2012年式)は走行多めで20〜500万円帯まで下落しており、イタリアン高級セダンの整備費負担リスクが拡大しています。一方、希少な後期型は絶版プレミアムが残り、長期的にも値持ちが期待される展開です。

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売り時を逃さないためのチェックポイント

マセラティ クアトロポルテで売り時を判断するための実務的なチェックポイントを整理しました。

STEP1:次期型移行情報前に査定回し

マセラティ電動化方針の本格化前が、現行VI型ガソリン仕様の売り時のピークになりやすい時期です。情報を察知した段階で複数社見積もりを取り、上限値を確認してから判断します。

STEP2:走行3万km到達前の判断

2023年式クアトロポルテは1万km以下で1,070〜1,110万円という上限実績があり、走行が伸びる前の判断が肝心です。複数社査定を取得し、節目到達前の売却判断を準備します。

STEP3:V型・前期型は早期売却推奨

V型・前期型は走行多めで整備費負担リスクが拡大しています。整備費が査定額を上回る前に動くのが鉄則です。年式別の細かい推移はマセラティ クアトロポルテの買取相場ページで確認できます。

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よくある質問

マセラティ クアトロポルテの買取価格はどう推移していますか?
2000〜2024年式で20万円〜1,110万円のレンジを形成しています。3年残価率は参考値・5年残価率は参考値で、年式・グレードにより相場差が大きく、2023年式クアトロポルテ1万km以下で1,070〜1,110万円が上限実績です。
クアトロポルテは過去にどのように価格が変化しましたか?
V型・前期型の新車830〜1,200万円台から、2013年VI型登場で1,110〜1,400万円台に上昇。マセラティ電動化方針を背景にV8搭載クアトロポルテが「最後のガソリンマセラティ高級セダン」として絶版プレミアムを形成しています。
クアトロポルテの今後の相場予測は?
短期では2023〜2024年式が絶版プレミアムで600〜1,110万円帯を維持、中期では電動化進展で希少性プレミアム継続、長期では希少な後期型は値持ちが期待される展開が想定されます。
クアトロポルテの売り時はいつ?
マセラティ電動化方針の本格化前、走行3万km到達前が目安です。V型・前期型はイタリアン高級セダンの整備費が査定額を上回る前の早期売却が推奨タイミングです。
クアトロポルテの世代別の査定差はどのくらい?
VI型2023年式1万km以下1,070〜1,110万円とV型2008〜2009年式・走行多め20〜250万円で比較すると、世代差で820〜1,090万円の幅があります。

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