10年落ちでも値が付く外車ランキング【10年残価率】
「外車は10年で値段がつかなくなる」——データで見ると、そうならないモデルがはっきり存在します。全607車種の当社買取基準価格（2026年6月改定）からの機械集計です。
10年残価率1位はアバルト 695（97%）、2位はメルセデスAMG CLSクラス（96%）、3位はジープ コマンダー（89%）です（2026年6月改定時点・当社買取基準価格ベース）。
10年残価率が高い外車 TOP30
| 順位 | 車種 | 10年残価率 | 年式レンジ |
|---|---|---|---|
| 1 | アバルト 695 | 97% | 2011〜2025年 |
| 2 | メルセデスAMG CLSクラス | 96% | 2000〜2026年 |
| 3 | ジープ コマンダー | 89% | 2006〜2025年 |
| 4 | ダッジ チャレンジャー | 88% | 2010〜2025年 |
| 5 | メルセデス・ベンツ SL | 86% | 2000〜2024年 |
| 6 | メルセデスAMG C63 | 82% | 2008〜2025年 |
| 7 | シボレー カマロ | 78% | 2000〜2025年 |
| 8 | シボレー カマロコンバーチブル | 74% | 2001〜2025年 |
| 9 | BMW M3 | 67% | 2000〜2025年 |
| 10 | フォルクスワーゲン パサート オールトラック | 66% | 2012〜2024年 |
| 11 | BMW M4クーペ | 63% | 2014〜2025年 |
| 12 | ランボルギーニ ウラカン | 61% | 2014〜2025年 |
| 13 | フォルクスワーゲン ゴルフ GTI | 58% | 2013〜2025年 |
| 14 | アルピナ B3 | 57% | 2000〜2025年 |
| 15 | ルノー メガーヌ | 55% | 2003〜2025年 |
| 16 | メルセデスAMG GTクーペ | 55% | 2015〜2025年 |
| 17 | ランドローバー ディスカバリー5 | 54% | 2000〜2024年 |
| 18 | ランドローバー ディフェンダー110 | 54% | 2000〜2026年 |
| 19 | アウディ RS3スポーツバック | 54% | 2015〜2025年 |
| 20 | シボレー コルベット | 53% | 2000〜2025年 |
| 21 | メルセデスAMG SL | 52% | 2002〜2025年 |
| 22 | ジープ ラングラー | 52% | 2000〜2024年 |
| 23 | メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン | 49% | 2000〜2025年 |
| 24 | MINI ジョン・クーパー・ワークス | 49% | 2008〜2025年 |
| 25 | メルセデス・ベンツ Sクラス | 47% | 2000〜2025年 |
| 26 | ジープ ラングラー アンリミテッド | 46% | 2007〜2025年 |
| 27 | BMW M2クーペ | 46% | 2016〜2026年 |
| 28 | BMW Z4 | 46% | 2003〜2025年 |
| 29 | アルピナ D3 ツーリング | 44% | 2015〜2025年 |
| 30 | アストンマーティン ヴァンテージ | 43% | 2006〜2025年 |
※ 対象: 最新年式が2024年以降の現行モデル（生産終了車は除外）・最新年式の上限が150万円以上・同一グレード同士の比較。
※ 残価率＝同じグレード・同じ走行距離帯（最も走行の少ない区分）で、対象年式の当社買取基準価格の上限値を最新年式の上限値と比べた割合をグレードごとに求め、その中央値をとったもの（2026年6月改定時点の当社買取基準価格から機械算出）。 個体の状態・グレード・市場動向で変動します。数字の出どころは「当社買取基準価格とは」をご覧ください。